مجموعه کالیپر ترمز جلو سمت راست kmc t8 کی ام سی تی 8

کالیپر ترمز جزئی از سیستم ترمز دیسکی خودرو kmc t8 می باشد که وظیفه‌ی فشار دادن لنت های ترمز به روتور برای متوقف کردن خودرو را دارند.
کالیپر قسمتی از سیستم ترمز دیسکی موجود در چرخ خودرو kmct8 است که پیستون‌ها و دو عدد صفحه فلزی به نام لنت ترمز در درون کالیپر ترمز جای می‌گیرند.
معمولا ترمزهای دیسکی در چرخ های جلوی خودرو kmc t8 به کار می‌روند ولی استفاده از آن ها در چرخ های عقب خودرو نیز ممکن است. 
کالیپر ترمز نقش اصلی را در سیستم ترمز دیسکی ایفا می‌کند و دو عملکرد دارد.
اولاً، یا به عنوان یک براکت برای پشتیبانی از لنت‌های ترمز در دو طرف روتور عمل می‌کند دومین کار کالیپر ترمز این است که فشاری که سیلندر روی پیستون وارد می‌کند را بر روی روغن ترمز اعمال می‌کند و همین امر به اصطکاک روی روتور کمک می‌کند.

در واقع سیلندر فشار هیدرولیکی در روغن ترمز موجود در پیستون کالیپر ایجاد می‌کند و این کار موجب می‌گردد که لنت ترمز کی ام سی t8 در تماس با روتور واقع شود. کارهای دیگری را نیز کالیپر انجام می‌دهد، اما این دو مورد رایج ترین آنها هستند.
به زبان ساده، هدف کالیپر ترمز فشار دادن لنت‌های ترمز به روتور برای توقف خودرو کی ام سی تی هشت است.
دو نوع اصلی کالیپر وجود دارد، نوع کالیپر تک پیستونی و نوع کالیپر دو پیستونی. اکثر کالیپرهای جلو دو پیستونه هستند اما بسیاری از خودروها از کالیپرهای تک پیستونی در عقب استفاده می‌کنند که در آن نیروی ترمز کمتری مورد نیاز است.
به بیان دیگر با گذاشتن پا روی پدال ترمز، پیستون، سیلندر اصلی را به جلو می‌برد و مایع روغن ترمز را فشرده می‌کند.
مایع روغن هم ترمز پیستون‌های کالیپر را به سمت روتورها فشار می‌دهد و روتورها را بین لنت‌های ترمز فشار می‌دهد که باعث ایجاد اصطکاک و کاهش سرعت خودرو می‌شود.
بیشتر اتومبیل‌های امروزی ترمز دیسکی دارند، اما این سیستم‌ها تنها بر روی چرخ‌های جلو رایج هستند.
با این حال برخی دیگر از خودروها ترمز دیسکی بر روی چرخ‌های عقب دارند. در این سیستم ترمز، چرخ‌ها به روتورها یا دیسک‌های فلزی متصل می‌شوند. ضمناً کالیپر ترمز در بالای روتور به صورت گیره قرار می‌گیرد.
ترمزهای سیلندری تنها در مدل‌های قدیمی‌تر خودرو یافت می‌شود. این نوع ترمز شامل یک سیلندر دوار با کفشک ترمز در آن است.
این دو جزء سرعت چرخ را کاهش می‌دهند و اصطکاک را در سیستم‌های ترمز استوانه ای ایجاد می‌کنند.
اصطکاک باعث می‌شود گازها و گرما در سیلندر جمع شوند و قدرت ترمز خودرو را کاهش می‌دهند.
از ترمز سیلندری در خودرو‌های جدید به همین دلیل استفاده نمی‌شود. ترمزهای دیسکی بسیار قابل اعتمادتر از سیستم‌های سیلندری هستند. چون لنت‌های ترمز داخل جعبه فلزی جا نمی‌شوند. 
دقت کنید که لنت ها باید خنک نگه داشته شوند. ترمزهای سیلندری هنوز هم می‌توانند مورد استفاده قرار گیرند زیرا تنها بر روی چرخ‌های عقب استفاده می‌شوند. چرخ‌های عقب نیاز به نیروی ترمز چندانی ندارد.

مجموعه کالیپر ترمز جلو سمت راست  KMC T8 را می توانید از فروشگاه یامی با بهترین قیمت و جنس اصلی سفارش دهید.
برای خرید لوازم یدکی  کی ام سی t8، بهتر است از فروشگاه یامی، که معتبر است، استفاده کنید.
با خرید قطعات kmc t8 از فروشگاه یامی ، از نظر کیفیت و اصالت قطعات اطمینان داشته باشید.
البته اگر ساکن شهر تهران هستید، می‌توانید با مراجعه حضوری نیز به خرید این قطعات یدکی اصلی دسترسی داشته باشید.
مشتری محترم این کالا محصول اصلی شرکت جک (جک موتورز)میباشد مراقب خرید قطعات غیر اصلی با کیفیت پایین باشید.
جهت سفارش لطفا تماس بگیرید.